[경제주평 23-08호]

■ 對 중국 교역구조 변화와 시사점

    - 대 중국 수지 악화, 중국 경쟁력 상승도 원인

■ 개요

 최근 대 중국 무역수지가 급격히 악화되면서 중국경제의 리오프닝(재개) 효과에 대한 의문이 제기됨과 동시에 국내 산업 전반의 수출 경쟁력 약화 우려가 고조되고 있다. 한국의 대 중국 무역수지 흑자 규모는 2013년 628억 달러로 정점에 달한 후 2022년에는 12억 달러로 급감했으며, 올해 3월까지 누적 기준 79억 달러의 적자로 전환되었다. 이는 한국의 총 수출과 수입에서 차지하는 중국 비중이 각각 22.8%, 21.1% 수준으로 2020년 각각 25.9%, 23.3%보다 소폭 축소되었지만, 여전히 한국의 수출입 1위 상대국 위상을 유지하고 있다는 점을 고려하면 국내 산업의 대 중국 수출입 경쟁력을 걱정하지 않을 수 없는 상황이라는 점을 대변한다. 본고는 대 중국 교역구조 변화를 기술수준별, 품목별(수출입 5대 상품)로 나눠 살펴보고, 한중 간 상대국 시장에서의 교역경쟁력 분석을 통해 정책 시사점을 제시하였다.

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